Процедуры калибровки стартового фрикциона CVT (CVT)

Процедуры калибровки стартового фрикциона CVT

ПРИМЕЧАНИЕ:

При применении любой из следующих деталей, очищается память сигналов поддержки для управления стартовым фрикционом в блоке PCM. Блок PCM должен запомнить сигнал поддержки для управления стартовым фрикционом.
- Отсоединение клемм аккумулятора.
- Снятие предохранителя № 20 ECU (15 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления.
- Стартовый фрикцион заменен
- Корпус клапана управления заменен
- Переборка блока трансмиссии
- Блок трансмиссии заменен
- Переборка блока двигателя
- Блок двигателя заменен
Есть два метода калибровки управления стартовым фрикционом: во время задержок и при движении автомобиля используйте один из этих методов.

Требуются специальные инструменты
Клеммная коробка DLC ( 07WAJ-0010100)

1.	Надежно заблокируйте все четыре колеса, применив стояночный тормоз.

2.	Прогрейте двигатель до нормированной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения).

3.	Убедитесь, что индикатор MIL не зажегся, и не мигает индикатор D.

4.	Если зажегся индикатор MIL, или мигает индикатор D, проверьте топливную систему или систему управления АКП и перепроверьте после проверки.

5.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

6.	Подсоедините специальное устройство (07WAJ-0010100) к разъему передачи данных, затем провод-перемычку между клеммами 4 и 9 на специальном устройстве и поверните зажигание в положение ON, чтобы замкнуть цепь SCS на "массу".

7.	Нажмите педаль тормоза и продолжайте нажимать ее, пока калибровка не завершится.

8.	Запустите двигатель без нагрузки, затем включите фары. Фары необходимо включить во время калибровки.

9.	Переключите рычаг переключения в положение [N] и переключайте в положения [D], [S], [L], затем переключитесь назад в [S], [D] и в [N] в течение 20 секунд после запуска двигателя. Рычаг переключения должен останавливаться в каждом положении. Повторите эти переключения дважды.

10.	Убедитесь, что индикатор D загорелся, когда рычаг переключения передач находился в положении N, затем погас в течение минуты.

11.	Если индикатор [D] мигает и не загорается или загорается и остается включенным (не гаснет после 1 минуты). Выключите зажигание, возобновите процедуры с шага 6.

12.	Переключитесь в положение D и убедитесь, что индикатор D зажегся на 2 минуты, затем погас.

13.	Если индикатор [D] мигает и не загорается или загорается и остается включенным (не гаснет после 1 минуты). Выключите зажигание, возобновите процедуры с шага 6.

14.	Поверните ключ зажигания в положение OFF для завершения.

15.	Выполните пробный заезд на автомобиле, чтобы убедиться в отсутствии проблем в системе управления стартового фрикциона.

1.	Прогрейте двигатель до нормированной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения).

2.	Запустите двигатель без нагрузки, затем включите фары.

3.	Троньтесь с места в положении [D] и едьте на автомобиле, пока скорость не достигнет 60 км/ч, затем замедляйте ход в течение более 5 секунд, не нажимая педаль тормоза для завершения.

4.	Выполните пробный заезд на автомобиле, чтобы убедиться в отсутствии проблем в системе управления стартового фрикциона.